Proklizavanje lamele kvačila jedan je od čestih kvarova automobila koji se manifestira prekidom prijenosa snage, slabim ubrzanjem ili mirisom paljevine. Sljedeći su razlozi i rješenja izdvojeni iz sveobuhvatnih rezultata pretraživanja:
1. Glavni razlozi
Istrošenost ili onečišćenje tarne ploče
Uobičajeni životni vijek tarne ploče je 50.000 do 100.000 kilometara, ali česta polu-kvačila ili zagušeni cestovni uvjeti ubrzat će trošenje, što će rezultirati smanjenom debljinom, otvrdnjavanjem površine ili izlaganjem zakovicama, smanjujući trenje.
Kontaminacija uljem (kao što je curenje brtve ulja u mjenjaču) smanjit će koeficijent trenja poput maziva.
Opruga tlačne ploče ili kvar na potisnoj ploči
Zamor opruge, lom ili deformacija opruge dijafragme dovest će do nedovoljne sile stezanja, što će onemogućiti čvrsto spajanje tarne ploče sa zamašnjakom.
Deformacija pritisne ploče, labavi vijci zamašnjaka ili zaglavljena ljuska potisne ploče također će utjecati na učinak stezanja.
Nepravilan rad ili podešavanje
Premali slobodan hod papučice (ili nikakav hod) uzrokovat će da ležaj za otpuštanje neprestano pritiska polugu za otpuštanje, što će rezultirati polu{0}}odvojenim stanjem.
Loše navike u vožnji (kao što je dugotrajno-okretanje pedala ili polu-pokretanje kvačilom) će pogoršati trošenje.
Kvar hidrauličkog ili mehaničkog sustava
Nedovoljna/oštećena tekućina za spojku, curenje klipa glavnog cilindra ili deformacija poluge za otpuštanje ometat će prijenos snage.
2. Rješenje
Preliminarni pregled i podešavanje
Izmjerite i podesite slobodni hod papučice na standardnu vrijednost (obično 25-35 mm) kako biste osigurali razmak između ležaja za otpuštanje i poluge.
Provjerite jesu li vijci zamašnjaka i pričvrsni vijci poklopca kvačila labavi i zategnite ih.
Očistite ili zamijenite dijelove
Ako je tarna ploča zauljena, očistite je i osušite benzinom, a istovremeno popravite izvor curenja ulja.
Ako je jako istrošen (izložene zakovice ili debljina<0.3mm), hardened or burned, the friction plate needs to be replaced.
Kada opruga pritisne ploče otkaže ili se potisna ploča deformira, potrebno je zamijeniti pritisnu ploču u cjelini.
Sustavni pregled
Provjerite ulje i brtve hidrauličkog sustava i zamijenite pokvareni glavni ili pomoćni cilindar.
Ispravite savijenu polugu za otpuštanje kako biste bili sigurni da ima normalan zazor s ležajem.
Poboljšanje vozačkih navika
Izbjegavajte dugotrajnu-pol-kvačilo ili papučicu za stopalo kako biste smanjili nepotreban rad kvačila.
Napomena: Ako se problem ne može riješiti samo-provjerom, preporučuje se da ga pošaljete u profesionalni servis kako biste izbjegli rad na slijepo i sekundarno oštećenje. Redovito provjeravanje statusa spojke (kao što je promatranje tarne ploče kroz kontrolni otvor) može spriječiti proklizavanje.