Normalno je da se tijekom životnog vijeka automobila kvačilo mora zamijeniti jednom, ili možda dvaput. Ali ako imate projektni automobil ili trkaći automobil koji se stalno mijenja i razvija, možda ćete otkriti da vrijeme za pronalazak nove spojke dolazi češće. To je osobito istinito ako napravite veliki skok u snazi, ako imate motor ili mjenjač za obnovu, i tako dalje.
Sada postoji više opcija za novu spojku nego ikad prije, a sa svim opcijama vrsta diskova, materijala diskova i broja diskova što se toga tiče, može biti teško znati da dobivate spojku koja će raditi način na koji želite. Za ovaj blog želio sam proći kroz što je moguće više tih opcija kako bih vam dao informacije koje su vam potrebne da odaberete svoju sljedeću spojku.
Kvačilo u automobilu Pikes Peak
Ali prije nego što uđemo u pojedinosti samih spojki, postoji nekoliko informacija koje ćete prvo morati znati o svom automobilu.
Je li kod odabira kvačila važnija konjska snaga ili okretni moment?
Većinu vremena, kada netko nazove u potrazi za kvačilom, želi biti siguran da će kvačilo koje odaberu zadržati snagu koju daje njihov automobil. Iako je to valjana stvar koju treba uzeti u obzir, ispada da je promatranje kapaciteta okretnog momenta spojke općenito bolji pristup od promatranja konjskih snaga. Razlog za to je taj što je okretni moment mjera stvarne sile uvijanja koju vaš motor razvija, a time i točnija mjera količine sile uvijanja koju će vaša spojka morati moći zadržati.
Osim toga, konjske snage su mjera rada koja se izračunava s okretnim momentom i brojem okretaja motora. Imamo blog koji ide u detalje o ovom odnosu, ali važan dio ovdje je da postoji niz različitih kombinacija okretnog momenta i broja okretaja u minuti koje će proizvesti istu količinu konjskih snaga. Budući da će sila uvijanja tog okretnog momenta uvijek biti ono što kvačilo mora držati, to je bolja osnova za korištenje kako biste bili sigurni da imate kvačilo dovoljnog kapaciteta.