Prilično je teško vizualizirati iz opisa koji sadrži samo tekst, ali osnove idu ovako:
Kada pritisnete papučicu spojke, ona gura ležaj za otpuštanje u oprugu dijafragme potisne ploče.
Kako se središte opruge pomiče prema ploči kvačila i zamašnjaku, vanjski rub se pomiče dalje, oslobađajući kontakt potisne ploče i lamele kvačila.
Bez potrebne sile koja spaja lamelu spojke između potisne ploče i zamašnjaka, ploča kvačila može usporiti i prestati se okretati. Vozač sada može sigurno mijenjati brzine otpuštanjem snage motora s diska spojke i osovine mjenjača.
Kao što smo rekli, nije lako vizualizirati točnu mehaniku ako niste inženjer ili mehaničar. Dakle, kako bismo vam olakšali život – a kvačila jednostavnija za razumijevanje – zašto ne biste pogledali ovaj sjajan kratki video koji pokazuje kako točno funkcionira komplet kvačila.
Zašto promjena kompleta kvačila može biti tako skupa?
S obzirom na to da kompleti kvačila nisu pretjerano skupi za kupnju (provjerite cijene setova kvačila nekih proizvođača i kako smo odredili našu prosječnu cijenu od £235), često je dugotrajan proces izmjene kvačila taj koji povećava troškove posla.
Zamjena kompleta kvačila košta između 300 i 700 funti, a prosječna cijena iznosi 475 funti. Možda ćete tu također morati dodati cijenu zamašnjaka i ispiranje ulja u mjenjaču kako bi sve ostalo glatko. Međutim, to što je potrebno najmanje pola dana rada da se pristupi kvačilu za uklanjanje, objašnjava te često visoke troškove.
Za mnoga vozila trebat će podići ili ispustiti motor kako bi se motor i mjenjač razdvojili, budući da je to mjesto gdje se nalazi kvačilo. Odvajanje tih glavnih komponenti prilično je naporan posao i zašto je zamjena kompleta kvačila tako radno intenzivna operacija.
Kompleti kvačila za performanse
Ako vaše vozilo radi pod uvjetima manje od uobičajenih—na primjer, ako vuče teške terete, prikolice, sportski je model ili terensko vozilo—tada postoji mogućnost da mu treba malo dodatne pomoći. Kompleti za performanse dolaze pod raznim maskama, tako da je odabir ispravne opcije za vašu marku i model te posao koji obavlja ključan.
U takvim setovima spojke visokih performansi često ćete naći da je ploča spojke izrađena od ugljičnog ili keramičkog materijala, čime se postiže razina trenja potrebna za motore visokih performansi.
Naravno, vozila visokih performansi ne rade samo na većim motorima, već i na njihovom omjeru težine i snage. Imajući to na umu, neki setovi spojki za performanse će uključivati dodavanje laganih aluminijskih zamašnjaka umjesto tradicionalnog čeličnog dijela za teške uvjete rada.