Potisna ploča kvačila i ploča kvačila trebaju se zamijeniti zajedno. Teoretski, radni vijek potisne ploče kvačila je više nego dvostruko duži od radnog vijeka ploče kvačila, tako da je ploča spojke ugrađena na potisnu ploču. Danas mnogi proizvođači izravno ugrađuju lamelu spojke i prodaju je zajedno s potisnom pločom. Oba moraju imati isti vijek trajanja i moraju se zamijeniti zajedno.
Ciklus zamjene lamele kvačila automobila nije fiksan. Njegov vijek trajanja uvelike ovisi o vozačevim navikama vožnje i uvjetima na cesti. Ako se ne koristi dobro, treba ga zamijeniti nakon 30,000 do 40,000 kilometara, a ako se ne koristi dobro, treba ga zamijeniti nakon 100,000 kilometara . Nema ni problema. S obzirom na to da je lamela kvačila visoko potrošni materijal, općenito ju je potrebno mijenjati svakih 5-6 kilometara.
Općenito govoreći, lamela spojke ručnog mjenjača treba se zamijeniti svakih 120,{1}} kilometara. Ako pređete puno kilometara, možete procijeniti istrošenost lamele kvačila. Način na koji možete utvrditi treba li ga zamijeniti je: stavite auto u prvu brzinu, pritisnite kočnicu ili povucite ručnu kočnicu. Kada krećete s olabavljenom spojkom, ako se automobil naglo ne zaustavi, potrebno je zamijeniti lamelu spojke.
Kvačilo je općenito potrebno zamijeniti oko 120,000 kilometara. To je sklop u automobilskom prijenosnom sustavu koji je izravno povezan s motorom i ugrađen je između motora i mjenjača. Spojka je ugrađena zajedno sa setom zamašnjaka koljenastog vratila motora i komponenta je koja prekida i prenosi snagu između motora i prijenosnog sustava vozila.