Ako sumnjate da vaš automobil ima problem s proklizavanjem spojke, možete sami dijagnosticirati na temelju sljedećih situacija:
I. Izvedba na početku
1. Promatranje normalnog početka
- Kada krećete na ravnoj cesti, ako primijetite da se pri polaganom podizanju papučice kvačila povećava broj okretaja motora, ali se brzina vozila povećava sporo ili sa zakašnjenjem, to može biti znak proklizavanja kvačila. U normalnim okolnostima, kada polako otpustite papučicu spojke, vozilo bi trebalo glatko krenuti i brzina motora će se povećati u skladu s tim. Međutim, u slučaju proklizavanja spojke, broj okretaja motora može brzo porasti na više od 2000 o/min, a vozilo polako kreće.
2. Ispitivanje pokretanja s velikim opterećenjem
- Pokušajte pokrenuti vozilo s teretom (kao što je veliki broj putnika ili težak teret u prtljažniku). Ako vam se čini da je paljenje mnogo teže nego inače i čini se da motor radi "u praznom hodu" (tj. brzina motora se povećava, ali vozilu nedostaje snage), to je također znak proklizavanja spojke.
II. Pojave tijekom ubrzanja
1. Usporedba normalnog ubrzanja
- Kada ubrzavate tijekom vožnje, ako primijetite da se brzina motora brzo povećava, ali se brzina vozila gotovo ne mijenja, to znači da kvačilo možda proklizava. Normalno, brzina vozila trebala bi se povećavati s povećanjem brzine motora.
2. Ispitivanje ubrzanja velikom brzinom
- Prilikom ubrzavanja u višem stupnju prijenosa (kao što je četvrti ili peti stupanj prijenosa), ako se broj okretaja motora nenormalno povećava, ali vozilo slabo ubrzava, to je također simptom proklizavanja spojke.
III. Situacija pri penjanju uz padinu
1. Ispitivanje malog nagiba
- Pokušajte se popeti uz padinu na cesti s malim nagibom. Ako se broj okretaja motora iznenada poveća tijekom procesa penjanja i vozilo pokazuje nedovoljno snage ili čak teži klizanju unatrag, to može biti znak proklizavanja spojke.
IV. Miris
1. Miris paljevine uzrokovan trenjem
- Ako osjetite miris paljevine nakon čestog pokretanja, mijenjanja stupnjeva prijenosa ili dugotrajne vožnje s polu-spojkom, to je obično rezultat pregrijavanja lamele kvačila, što ukazuje da kvačilo možda proklizava.
Imajte na umu da je gore navedena metoda samo preliminarna dijagnostička metoda. Nakon što posumnjate da postoji problem sa spojkom, preporuča se otići u profesionalni autoservis radi opsežnog pregleda i potrebnih popravaka.