RTS komplet kvačila visokih performansi
Motori 1.8 i 2.0 EA888 Gen3 koji se koriste u Volkswagen Golf Mk7 i 7.5 GTi i R, Polo GTi, Audi S1, S3, Seat Leon FR i Cupra te Škoda Octavia VRS među motorima s najvećom mogućnošću podešavanja koje VAG ima ikad proizvedeno. Više od 400 hp zamjenskih komponenti i softverskih rješenja implementiranih u Golfu R i S3 verziji 2.0.
Za one automobile s ručnim mjenjačem, to će uzrokovati probleme gdje će čak i dobra nadogradnja/remapiranje softvera Stage1 (kao što je OEM plus ili APR) premašiti količinu okretnog momenta koju standardna spojka može podnijeti.
Povijesno gledano, spojke visokih performansi uvijek su zahtijevale neke kompromise u korištenju cestovnog bicikla, budući da se očekuje da ćete imati teške papučice, spojka će stvarati trenje kada se aktivira i vrlo je neugodno osjetiti podrhtavanje na jednomasenom zamašnjaku. mjenjača. Često puštani mjenjači.
Jedna od Awesome ponuda kvačila je RTS Performance. RTS ima drugačiji pristup dizajniranju kvačila od drugih proizvođača kvačila. Htjeli su ponuditi spojku visokih performansi bez kompromisa. Nešto što može podnijeti dodatnu snagu uz što je moguće bliži standardnom osjećaju pedale.
Ono što su smislili nazvali su "Double Friction". Ovo je hibridni komplet kvačila za nadogradnju koji uključuje pogonski disk okružen različitim visokokvalitetnim tarnim materijalima. Poklopac kvačila izrađen je od nodularnog željeza, a ne od lijevanog željeza. Navlake od nodularnog željeza su izdržljivije od lijevanih inačica i podnose dodatnu toplinu i pritisak koji dobivamo kada bolje ugađamo naš automobil.
Neke od prednosti ovog dizajna su da je otporniji od originalne opreme na ekstremno visoke temperature uzrokovane velikim energetskim opterećenjima. Veći kapacitet zakretnog momenta od konvencionalnih visokoenergetskih materijala. Niska kompresibilnost materijala je ključni faktor u održavanju hoda klipa.
U stvarnom svijetu to za vas znači da možete instalirati spojku visokih performansi s nekoliko nedostataka. Izvršite sva petljanja koja možete sa Stage3 prije ugađanja (tada trebate odabrati verziju s lopaticom) i stvarima koje pokreću sav promet stani-kreni i obrađuju sve dodatne performanse putem tvrdog diska.
Dvostruka tarna spojka dizajnirana je za vozače autocesta. Ako volite dane na stazi ili volite paliti automobil na ulici ili na stazi, dvostruko trenje ne bi trebalo biti vaša stvar, trebali biste otići korak dalje i odlučiti se za kvačilo.
Dodatno, nova značajka za 2022 RTS uvodi novu konverziju zamašnjaka s jednom masom za motor EA888 Gen3. Potrebna je kaseta koja odgovara težini standardne kasete s dvostrukom masom i zamjenjuje se uravnoteženom, visokokvalitetnom kazetom, što će eliminirati sve nedoumice koje smo imali s DMF-om, a usklađena težina znači da će se zadržati bilo kakvo brbljanje/zazor zupčanika na minimum.