Koja je razlika između zamašnjaka i kompleta kvačila?

Zamašnjak i kvačilo dva su različita dijela. Kvar zamašnjaka općenito će uzrokovati vibracije motora i neuobičajenu buku, dok će kvar kvačila općenito uzrokovati neuobičajenu buku i vibracije pri vožnji.
Funkcija zamašnjaka je prijenos snage na mjenjač kroz izlaznu snagu motora, čime se pokreće vozilo. Obično je izrađen od materijala od lijevanog željeza ili čelika, ima veliku čvrstoću i težinu i može glatko prenositi snagu motora. Zamašnjak i spojka dva su različita dijela. Iako su oba smještena između motora i mjenjača, njihove su funkcije različite. Spojka se uglavnom koristi za kontrolu prenosi li se izlazna snaga motora na mjenjač. Može odvojiti motor od mjenjača bez zaustavljanja, čime se omogućuje mijenjanje brzina i pokretanje.
Zamašnjak motora i spojka nisu jedno. To su dva različita dijela. Zamašnjak motora ugrađen je na radilicu motora. Njegova glavna funkcija je pretvaranje energije generirane klipnim kretanjem klipa gore-dolje u rotacijsko gibanje, koje se pohranjuje u zamašnjaku i prenosi na spojku. Spojka se sastoji od potisne ploče, diska, otkočnog ležaja, glavnog cilindra i pomoćnog cilindra. Potisna ploča kvačila povezana je sa zamašnjakom sa 6 vijaka.