Uzroci izgorjele ploče kvačila
Spojka spaljena znači da su vlaknasti dijelovi spojke izgorjeli, a ostao je samo željezni nosač. Nakon što kvačilo pregori, doći će do abnormalnih pojava kao što je nemogućnost dolijevanja goriva, vozilo se neće pomaknuti kada se kvačilo otpusti, a brzina se može mijenjati bez pritiskanja kvačila. Dakle, koji je razlog zašto kvačilo često pregori u vožnji? Razbijmo to.
Učestalo paljenje kvačila u vozilima ima mnogo veze s nepravilnim rukovanjem vozača. Uglavnom se očituje u predugom vremenu poluspajanja spojke, prevelikoj sili na papučici gasa pri pokretanju vozila i problemima s kvalitetom lamele spojke. Nije dovoljno dobro.
Kako bi se izbjeglo često paljenje spojke tijekom vožnje, vozač bi trebao obratiti pozornost na pravilnu upotrebu spojke i koristiti niži stupanj prijenosa pri laganom pokretanju, posebno za kamione. Strogo je zabranjeno koristiti papučicu gasa velike brzine za pokretanje. Vozač bi trebao pokušati izbjeći ostavljanje kvačila u polukvačilu. Kada vozač pritisne kvačilo, trebao bi ga pritisnuti na najnižoj točki kako bi osigurao da je kvačilo potpuno isključeno.
Ukratko, za iskusne vozače problemi sa spojkom mogu se rano otkriti. Kada je kvačilo istrošeno ili proklizava, treba ga pregledati i zamijeniti što je prije moguće. Ako se ne zamijeni, smanjit će se izlazna snaga motora i povećati potrošnja goriva, čime će se povećati trošak vozila.
Spojka ima svoj vijek trajanja. Vozači bi trebali razviti dobre automobilske navike, koje ne samo da mogu uštedjeti troškove automobila, već i izbjeći nepotrebnu štetu na automobilu.