KAKO LOŠA KVAČILA UTJEČE NA VAŠ BMW?
BMW-i su popularno vozilo; u rasponu od obiteljske limuzine srednje veličine do sportskog kupea, ovi svestrani, elegantni automobili pružaju obilje mogućnosti. Njemačka ljubav prema pouzdanosti ostaje istinita, a dobro konstruirani BMW će uvijek biti tu za vas. Dosljednost, atraktivnost, stil i snaga spajaju se kako bi pružili savršen automobil za sve scenarije.
Međutim, redovito trošenje i habanje se može – i naravno događa – dogoditi, čak i kod ovih dragulja. Jedno područje koje može biti problematično je kvačilo. Dok loša spojka može biti problem u mnogim automobilima, to je osobito važno u BMW-u. Kada vozite s ručnim pogonom, loša spojka može ugroziti dijelove ostatka automobila, što želite izbjeći kada vozite skup i dobro konstruiran automobil.
Uobičajene pritužbe
Kada se radi o potencijalnom problemu sa spojkom, većina vlasnika automobila, pa čak i neki mehaničari, odmah će skočiti na zamjenu spojke. To nije uvijek slučaj i samo neke pritužbe zahtijevaju skup popravak. Najčešće pritužbe koje vozači imaju na svoje spojke su: čak i kada je papučica spojke pritisnuta prema dolje, mjenjač se ne može prebaciti u brzinu; papučica spojke mora biti pritisnuta na pod kako bi se mijenjali stupnjevi prijenosa; čini se da je sama papučica spojke labava ili nepričvršćena; postoji zvuk lupanja ili mijenjanja brzina kada je automobil u praznom hodu; motor počinje povećavati broj okretaja brže od očekivanog u bilo kojem stupnju prijenosa; automobil se ne kreće odmah nakon otpuštanja papučice spojke ili se vozilo uopće ne kreće; postoji bilo kakav čudan zvuk kada se pritisne kvačilo; ili postoji vibracija papučice kada je kvačilo uključeno.
Iako su sve ovo stvarni problemi i zahtijevaju mehaničku pozornost, vjerojatno je da samo druga polovica popisa zahtijeva zamjenu kvačila. Drugi nisu uzrokovani istrošenošću diska spojke, već općenito nekom vrstom greške u hidrauličnom sustavu ili problemom s ležajevima ili zupčanicima u prijenosu.
Bilo kakva loša izvedba kvačila uvijek će utjecati na vožnju—a time i na vaš užitak u vozilu. Ovo je posebno velik problem kod BMW-a, jer su kvalitetna vožnja i udobnost ugroženi ako vaša spojka ne radi ispravno.
Najbolji načini izbjegavanja:
Najbolji način da izbjegnete probleme sa spojkom je smanjiti trošenje spojke. Trošenje se događa samo tijekom vremena kada je kvačilo uključeno i isključeno; ostatak vremena vrti se istom brzinom kao i zamašnjak i nema trenja. Ako se kvačilo uključi ili otpusti naglo ili oštro, kvačilo se puno brže troši, stoga je potrebno lagano i oprezno otpuštati/zahvatati papučicu kvačila. To je osobito prevladavajuće pri promjeni prve brzine, jer se tu događa većina ozbiljnog trošenja spojke.
Drugi uzroci istrošenosti spojke uključuju prekomjernu težinu—kao što je vuča prikolice—i stalno penjanje i nizbrdo, budući da više ubrzanja povećava trenje.
Kao i kod svih problema povezanih s automobilom, najbolji način da budete sigurni da će vaš BMW ostati u vrhunskoj formi je rigorozno pridržavanje rasporeda održavanja i odnošenje u trgovinu ako bude bilo kakvih pitanja. Većina kvačila je dizajnirana da traje oko 75,000 milja, tako da bi uz pažljivo korištenje zamjena kvačila rijetko bila potrebna, pod uvjetom da odgovorno i sigurno brinete o vozilu.